Google 的蠢萌无人车退役了，它也代表了科技公司无人车的变化

以主要上市企业中的我乐家居为例，蠢代表的变其店面不到1500家，在一二线和三四线城市都存在空白竞争。

从3月16日开始轮番登场的东莞、萌无广州、萌无深圳三大展，到3月28日闭幕的广州定制展和上海建博会，我们可以看出，不少定制企业甚至是非定制企业都在争相延伸品类、拓展空间、强调创意、推崇生活。由此可见，人车人车80后、90后已成为整装的主力消费群体。

整装或只是小众玩法将整装作为新的突破口，退役也发掘市场消费潜力，对于定制家具企业固然是一个不错的想法据悉，司无本次《劫后重生——神楼的故事》展览共分为五部分，分别是发现、重生、劫难、溯源和价值。这座广式木雕神楼不仅反映了清末广州地区木雕匠人的工艺水平，蠢代表的变还反映了清末民间对木雕艺术的审美情趣和价值取向。

对于神楼的来历，萌无陈家祠曾经的老馆长介绍，萌无这个木雕神楼源自广州番禺石楼，在1958年筹建广东民间工艺馆时由广州市文物管理委员会通过番禺县文化局征集到馆。此外，人车人车展览还介绍了与广式木雕神楼相关的番禺地方传统的洪圣王出会活动，人车人车以及民间文物建筑保护的典范、神楼以往的存放地番禺石楼陈氏宗祠（善世堂）的保护修复情况。

据了解，退役也这座广式木雕神楼造于清宣统元年，即公元1909年，距今已有百余年历史。

司无（来源：中国古典家具网赵朦诗∕文王瑶∕编辑）。售中，蠢代表的变在线下体验店随时呈现价格、功能等新数据，能够不断提升用户的购买意愿和接触频次，所有线下体验反馈化。

单品可以满足部分痛点需求，萌无但却无法覆盖前装以及整体智能家居普遍的需求，智能家居新零售店的场景中，必须足以应对全屋智能的体验化需求。在电商面前，人车人车传统线下店或许不具价格优势，却能提供更丰富的购物场景、更友好的购物体验。

AIoT时代碎片化的消费行为，退役也已经令传统的单线上或单线下的零售方式难以为继，更为复杂的产业链需要重新梳理供应链与渠道链。对于智能家居产业来说，司无参与阵营与角色日益增多，司无渠道出货模式与量级也在发生巨变，突破的终极法宝就是新零售革命，更多的线上线下结合的泛渠道新零售模式将凸显。